حمل و نقل بین المللی | گروه بازرگانی مهرکالا

حمل و نقل بین المللی

حمل و نقل بین المللی

حمل و نقل بین المللی

 

حمل و نقل بین المللی کالا امروزه نقش موثر و چشمگیری در تامین نیازهای کشورهای مختلف دارد که این خود موجب پیشرفت چرخه اقتصادی کشورها و عرضه تولید مازاد یک کشور به کشورهای دیگر و در نتیجه گسترش فعالیت های بازاریابی بین المللی می شود. در این بین برخی از کارشناسان اقتصادی، توسعه صنعت حمل و نقل را به رشد تولید وابسته می دانند و برخی دیگر رشد تولید را وابسته به پیشرفت و رشد صنعت حمل و نقل کشور می دانند.با این حال رشد و توسعه هر کدام، موجب پیشرفت اقتصادی کشور می شود.

سازمانها و ارگانهای وابسته به صنعت حمل و نقل بین المللی در داخل کشور به شرح زیر هستند:
نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران
سازمانها و ارگانهای مرتبط با حمل و نقل بین المللی در داخل کشور
گمرک جمهوری اسلامی ایران
اتاق بازرگانی و صنایع و معادن جمهوری اسلامی ایران
شورای ساماندهی مبادی ورودی و خروجی مجاز زمینی کشور

کانون جهانگردی و اتومبیلرانی جمهوری اسلامی ایران
شورای عالی هماهنگی ترابری
شورای ساماندهی مبادی ورودی و خروجی مجاز زمینی کشور .
کمیته ساماندهی ، هماهنگی و توسعه ترانزیت .
وزارت امور خارجه .
انجمنهای مختلف صنفی .
کلیه سفارتخانه های دنیا
شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران .
شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران

سازمانها و ارگانهای وابسته به صنعت حمل و نقل بین المللی در داخل کشور درکلیه زمینه های حمل و نقل اعم از (حمل و نقل زمینی حمل و نقل هوایی– حمل و نقل دریائی– حمل و نقل ریلی ) به پیوست تقدیم می گردد.
لازم به ذکر است که تعداد این سازمانها و ارگانها در خارج از کشور بالغ بر ۵۰ سازمان میباشد که مهمترین آنها به شرح زیراست:
اتاق بازرگانی بین المللی ( ICC )
سازمان تجارت جهانی ( ( GATT
سازمان هواشناسی جهانی ( WMO )
سازمان جهانگردی جهانی ( WTO )
سازمان همکاری های اقتصادی ( ECO )
فدراسیون بین المللی شرکتهای حمل و نقل بین المللی فورواردر ( FIATA )
اتحادیه بین المللی حمل و نقل جاده ای ( IRU )
فدراسیون بین المللی اتومبیل ( IAF )
فدراسیون بین المللی راهها ( IRF )
اتحادیه بین المللی کنگره های راه آهن ( IRCA )
سازمان بین الدول برای حمل و نقل بین المللی راه آهن ( OTIF )
کمیته بین المللی حمل و نقل راه آهن ( IRTC )
اتحادیه بین المللی راه آهن ها ( UIC )
سازمان همکاریهای راه آهن ها ( OSSHD )
سازمان بین المللی دریانوردی ( IMO )
اتحادیه بین المللی بنادر و لنگرگاهها ( IAPH )
اتحادیه کشتیرانی کشورهای اسلامی ( ISA )
شرکت هواپیمایی اکو
کشتیرانی اکو
کمیته آ سه ان
فدراسیون بین المللی کشتیرانی ( ISF )
سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری ( ICAO )
انجمن بین المللی حمل و نقل

 

قوانین حمل و نقل بین المللی

صنعت حمل و نقل بین المللی دارای قوانین مشترکی است که کشورها در برخی از موارد ملزم به رعایت یک سری از قوانین بصورت عام و قوانینی دیگر به صورت خاص میباشند.که این قوانین بالغ بر ۶۰ کنوانسیون ، موافقتنامه و پروتکل هستند که ما در این مقاله به مهمترین آنها پرداخته ایم:

قوانین گمرکی:
به آن دسته از قوانین گمرکی کشور اطلاق می شود که در داخل همان کشور لازم الاجرا است.

اصطلاحات بازرگانی بین المللی (اینکوترمز)
به مجموعه ای از مقررات رسمی اتاق بازرگانی اطلاق میشود که برای تفسیر اصطلاحات بازرگانی به کار می روند.

کنوانسیون TIR

به مجموعه ای از قوانین بین المللی (بین کشورها ) اطلاق می شود که وسایل نقلیه کشورهای عضو این کنوانسیون در مرز کشورها مورد بازرسی قرار نمی گیرند مگر در مواقع مشکوک.

کنوانسیون CMR

به مجموعه ای از قوانین اطلاق می شود که عهده دار نظارت بر روابط بین حمل کننده، فرستنده و گیرنده می باشد.

کنوانسیون کالای خطرناک ( ADR )
به مجموعه ای از قوانینی حمل و نقل اطلاق می شود که جهت یکسان سازی و هماهنگی حمل و نقل کالاهای خطرناک در سطح قاره اروپا به کار می رود.

موافقتنامه ترانزیت تجاری سازمان همکاری اقتصادی ( ECO )
به مجموعه ای ازقوانین ترانزیت تجاری بین هشت کشور عضو اکو گفته می شود.

قانون هارتر
به مجموعه ای از قوانین دریایی گفته می شود که به منظور جلوگیری ازسواستفاده صاحبان کشتی و حمل کنندگان دریایی به کار می رود.

کنوانسیون لاهه یا هیک
به مجموعه ای از قوانین جهت یکسان سازی و یکپارچه کردن قوانین دریایی در سراسر جهان اطلاق می شود.

کنوانسیون ویزبی
به مجموعه اصطلاحات قوانین لاحه کنوانسیون ویزبی گفته می شود.

کنوانسیون لاهه ویزبی
به آن دسته از اصطلاحات قوانین لاحه گفته می شود که در مورد حمل کانتینر توسط کشتی به کار می رود.

کنوانسیون هامبورگ
قوانین اصلاح شده در کنوانسیون لاهه-ویزبی می باشد.

کنوانسیون یورک آنتورپ
به قوانینی گفته می شود که طی آن در مواقع ضروری بر اساس صلاحدید و نظر کاپیتان کشتی، جهت نجات کالاهای کشتی برخی از کالاهارا به دریا می ریزند.

کنوانسیون هواپیمایی بین المللی کشوری ( شیکاگو)
قوانینی بین کشورها می باشد که طی آن هر کشور عضو این کنوانسیون حق حاکمیت تام مطلق هر یک از کشورهای عضو را نسبت به فضای هوایی آن کشور به رسمیت می شناسند .

کنوانسیون ( ورشو)
به مجموعه قوانینی اطلاق می شود که جهت یکسان سازی مقررات حمل و نقل هوایی به کارمی رود.

کنوانسیون توکیو
به مجموعه قوانین وضع شده درباره هواپیما و اعمال ارتکابی در هواپیما اطلاق می شود.

مقاوله نامه بین المللی CIM
مجموعه قوانین مربوط به حمل و نقل کالا با راه آهن می باشد.

مقررات و آئین نامه های حمل و نقل مواد خطرناک
در ايران هيأت وزيران در تاریخ ۱۳۸۰/۱۲/۲۷ آئين‌نامه ۴۵ را وضع کردند که ماده‌اي همراه با ضمايم مربوطه جهت حمل و نقل جاده‌اي می باشد كه برگرفته از توافق‌نامه جهاني ADR است.
پنج محور اصلی این مقررات به شرح زیر می باشد:
۱-شناسايي و طبقه‌بندي كالاها

۲- برچسب‌ها و علائم ايمني

۳- وظايف و مسئوليت‌هاي افراد و واحد‌هاي درگير (صاحب كالا، فرستنده كالا، پرسنل واحدهاي اجرايي مرتبط با حمل كالا و …)

۴- مستندات و مدارك حمل كالاهاي خطرناك
۵- راهنماي اقدامات فوري براي شرايط اضطراري و بحراني

 

صنعت حمل و نقل بین المللی نیز مانند بقیه صنایع دارای علامتهاو حروف اختصاری خاص و منحصر به فرد است. آشنایی با این علائم برای شما که علاقمند به صنعت حمل و نقل بین المللی هستید می تواند مفید باشد.  ما در این مقاله به مهمترین علائم می پردازیم.

cct = مخفف کلمات Common Custom Tariff  به معنای تعرفه گمرکی مشترک می باشد.

C&f = مخفف کلمات Cost & Freight  به معنای بهای کالا شامل قیمت کالا به همراه هزینه حمل و نقل و بیمه تا تحویل در بندر مقصد

CIF = مخفف کلمات Cost, Insurance and freight به معنای ارزش بیمه بار و هزینه حمل کالا (کرایه) می باشد ، در این روش فروشنده موظف است هزینه بیمه دریایی بار را در قبال فقدان و یا خسارت پرداخت نماید.

CIP = مخفف کلمات Frieght or Carriage and Insurance Paid to در این روش کرایه حمل و بیمه تا مقصد پرداخت شده و مسئولیت فروشنده پس ازتحویل کالا به اولین حمل کننده پایان میپذیرد.

CMR = مخفف کلمات Convention Merchandises Routiers به معنای قرارداد بین المللی حمل و نقل جاده ای کالا

 

 CMR TRUCK By way bill = به بارنامه حمل با کامیون اطلاق می شود.

Cabotage = حمل ونقل کالا بین بنادر یک کشور، به حمل کالا از یک بندر به بندر دیگر در امتداد ساحل و تجارت ساحلی اطلاق می شود.

Carrier = به حمل کننده کالا اطلاق می شود. کریری یکی از مهم ترین وظایف شرکت های حمل و نقل بین المللی می باشد.

Forwarder = فورواردری به خدماتی اطلاق می شود که طی آن شخص یا یک شرکت حقوقی در قبال دریافت اجرت، مقدرات انتقال کالا از یک کشور به کشور دیگر را فراهم می کند.

B/L Received for shipment = به معنای بارنامه می باشد.تمامیکالاها جهت خروج از مرز نیاز به اخذ بارنامه دارند.

DAF = مخفف کلمات Delivered at frontier به عملیات تحویل کالا در مرز ورودی قسمت مقصد گفته می شود.

DCP = مخفف کلمات Freight or Carriage Paid to در این روش کرایه حمل و نقل تا مقصد پرداخت شده و مسئولیت فروشنده پس از تحویل کالا بهاولین حمل کننده پایان می پذیرد.

DDP = مخفف کلمات Delivered Duty Paid به عملیات تحویل کالا در مقصد پس از پرداخت عوارض گمرکی اطلاق می شود.

EAR = مخفف کلمات Erection All Risk Insurance به معنای بیمه جهت پرداخت خسارت در صورت حوادث و تمامی بلایا و خطرات می باشد.

FAS = مخفف کلمات Free Alongside Ship می باشد که به عملیات تحویل کالا کنار وسیله حمل کننده گفته می شود.

FIO = مخفف کلمات Free In and Out می باشد طی آن کلیه هزینه های بارگیری در مبدا و تخلیه بار در مقصد به عهده خریدار می باشد.

FOA = مخفف کلمات Free On Airport به معنای اعلام قیمت بر اساس تحویل کالا به حمل کننده هوائی در فرودگاه مبدا می باشد.

FOB = مخفف کلمات Free On Board به معنای اعلام قیمت بر اساس تحویل کالا روی عرشه کشتی می باشد.

FOR = مخفف کلمات Free On Rail به معنای اعلام قیمت براساس تحویل کالا روی واگن قطار می باشد.

FOT = مخفف کلمات Free On Truck به معنای اعلام قیمت براساس تحویل کالا روی کامیون می باشد.

FPA = مخفف کلمات Free From Particular Average به معنای بیمه بدون عهد جهت جبران خسارت های ویژه می باشد.

 

فورواردر

 فورواردری به خدماتی اطلاق می شود که طی آن شخص یا یک شرکت حقوقی در قبال دریافت اجرت، مقدرات انتقال کالا از یک کشور به کشور دیگر را فراهم می کند. از وظایف شرکت های حمل و نقل بین المللی در حوزه فورواردری می توان به انعقاد قرارداد حمل با صاحب کالا، صدور بارنامه، جمع آوری بار و انبارداری، بسته بندی (برحسب نوع قرارداد با کارفرما) ، بیمه بار(برحسب نوع قرارداد و درخواست کارفرما)، انجام کلیه تشریفات و عملیات گمرکی در مبدا(کشور )- اخذ مجوزهای لازم ، بارنامه و راه نامه (هوائی- زمینی- دریائی)- کسب اطلاعات لازم در جریان حمل کالا و گزارش دهی به صاحبان کالابر اساس نوع قرارداد-تحویل کالا به گمرک کشور مقصد در حمل و نقل زمینی و امضا صورت جلسه های مربوط به اضافه یا کسر بار- اعلام ورود کالا به صاحب کالا ، اشاره کرد. خدمات فورواردی به ۴ بخش تقسیم می شود.

۱. فورواردری هوائی

۲. فورواردری دریائی

۳. فورواردری زمینی

۴. فورواردری ریلی

 

کریر

کریری عبارت است از تصدی بلافصل برای نقل و انتقال کالا از یک کشور به کشور دیگر طبق نوع قرارداد بسته شده و نوع حمل (حمل و نقل زمینی – حمل و نقل هوائی – حمل و نقل دریائی – حمل و نقل ریلی)، از وظایف شرکت های کریری می توان به انعقاد قرارداد حمل و نقل و صدوربارنامه، در صورت حمل زمینی تهیه کامیون مورد نظر جهت حمل بار ، زمان بندی مناسب بر اساس نوع قرارداد منعقد شده، تحویل کالا از صاحبان کالا و یا  فورواردر، نظارت بر نحوه بارگیری، ارائه اسناد کالاهای مربوطه به اداره گمرک از مبدا تا مقصد و نظارت بر حمل و نقل سریع و سالم بار،تحویل کالا به گیرنده بار در محل هایی که اداره گمرک اجازه داده، تخلیه و دقت در تحویل کالا در مقصد اشاره کرد. شرکتهای کریری همانطور که دارای وظایف خاصی می باشند. طبق قانون حمل و نقل از حقوقی نیز برخوردار می شوند که به برخی از آنها می توان اشاره کرد: در صورتی که حوادث یا عواملی خارج از محدوده برای مرسوله بیفتد که موجب عدم اجرای تعهد شود، کریر مسئولیتی نسبت به پرداخت غرامت ندارد، کریر مسئولیتی در برابر مغایرت ناشی از بسته های آکبند و یا کانتینرهایی که به صورت پلمپ تحویل گرفته شده و به همان شکل تحویل داده می شود ندارد.

سوالی دارید؟

در تلگرام، پاسخگوی شما هستیم

شماره تلگرام: 09334308959

error: